據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,我國重點骨干模具企業(yè)已達到了百余家,其中公路里程碑模具就占據(jù)三成多,早已成為汽車模具制造大國,但高端模具企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不足等一系列因素制約著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“作為全省同行業(yè)排名首位,承載著12%以上市場份額,生產(chǎn)最重要的大型、精密、復(fù)雜汽車車身覆蓋件模具的企業(yè),公司始終將技術(shù)創(chuàng)新作為驅(qū)動公司成長的重要手段,引導(dǎo)和帶領(lǐng)研發(fā)團隊不斷研發(fā)、采用新技術(shù),將模具制造中注入更多的高端化、智能化‘因子’。”王榮輝介紹說,企業(yè)從2014年起設(shè)立這支創(chuàng)新團隊,力圖在3年時間內(nèi),將智能型汽車車身模具快速設(shè)計等高端公路里程碑模具高效智能化制造關(guān)鍵技術(shù),及時轉(zhuǎn)化為實際成果,更廣泛地應(yīng)用于產(chǎn)品制造中。雖然目前我國模具生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界第三,但設(shè)計制造水平在總體上比德、美等國家落后很多,而且在國際市場競爭中,我國模具行業(yè)由于缺乏自主品牌而導(dǎo)致整體競爭力不強,十分不利于我國模具企業(yè)在全球經(jīng)濟市場中的發(fā)展。　　從過去到現(xiàn)在,公路里程碑模具行業(yè)發(fā)展一直保持良好的勢頭,但是由于公路里程碑模具模具廠家增多長期進行價格戰(zhàn),導(dǎo)致模具產(chǎn)業(yè)一直保持著當(dāng)前的高度,市場想要擴大必須轉(zhuǎn)變競爭方式,才能改變模具產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有狀況。競爭方式的改變首先就是擺脫價格戰(zhàn),有的企業(yè)為了提升銷量不斷地降價,使整個是、公路里程碑模具模具市場變低混亂不堪。企業(yè)應(yīng)當(dāng)從產(chǎn)品的科技含量進行提升,從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向科技的競爭。目前公路里程碑模具在行業(yè)中處于低端位置,出現(xiàn)這樣的形式和長期的價格戰(zhàn)有關(guān),小型的廠家基本都是規(guī)模較小,沒有技術(shù)含量,產(chǎn)品也是模仿。導(dǎo)致相同產(chǎn)品過去,模具廠家面臨產(chǎn)能過剩、庫存積壓的現(xiàn)象。想要利益有所發(fā)展,必須加大科技含量,提高產(chǎn)品質(zhì)量,要從公路里程碑模具模具本身下手,大力開發(fā)新產(chǎn)品,才能真正擺脫目前的困境。長期進行價格戰(zhàn),會使整個行業(yè)受到影響。
來源：保定宏圖標志樁護欄模具廠